Auto van de zaak? Nieuwe eindheffing op komst voor verbrandingsmotoren
Ben jij werkgever en stel je auto’s van de zaak ter beschikking aan je medewerkers? Dan is het belangrijk om vooruit te kijken. Het kabinet is namelijk van plan om per 1 januari 2027 een extra eindheffing in de loonbelasting in te voeren voor nieuwe auto’s van de zaak met een verbrandingsmotor.

Wat verandert er?
De maatregel houdt in dat je als werkgever een eindheffing van 52% moet betalen over de bijtelling voor het privégebruik van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor (benzine, diesel of hybride). Deze heffing komt bovenop de reguliere bijtelling voor de werknemer. Het gaat dus om een extra last voor jou als werkgever.

De regeling geldt alleen voor auto’s waarvan de eerste tenaamstelling op of na 1 januari 2027 plaatsvindt én waarbij sprake is van privégebruik van meer dan 500 km per jaar.

Wat zijn de uitzonderingen?
- Emissieloze auto’s (zoals volledig elektrische voertuigen en waterstofauto’s) zijn uitgesloten van deze eindheffing.
- De heffing geldt niet voor zzp’ers met een eenmanszaak, omdat zij geen loonbelasting betalen.
- Bestelauto’s die alleen zakelijk worden gebruikt, vallen meestal buiten de regeling.

Wat kost het?
Voor een auto van de zaak met een cataloguswaarde van € 40.000 betekent dit een eindheffing van:0,52 × (0,22 × 40.000) = € 4.576 per jaar

*Let op: deze extra kosten mogen niet worden doorbelast aan je werknemer via een eigen bijdrage.

Wat kun je nu al doen?
Wees voorzichtig met toezeggingen over nieuwe leaseauto’s voor na 2026, denk na over verduurzaming van het wagenpark en laat je goed adviseren over fiscale gevolgen van jouw keuzes.

Deze maatregel wordt verder uitgewerkt en maakt deel uit van het Belastingplan 2026, dat op Prinsjesdag 2025 wordt gepresenteerd. Wij houden je uiteraard op de hoogte van de ontwikkelingen.